庫(kù)房作為現(xiàn)代企業(yè)的核心崗位，承重著貨品的存放運(yùn)輸與流通工作。過(guò)去的庫(kù)房很多全是單純寄存貨物的場(chǎng)所，職責(zé)單一，但現(xiàn)代地倉(cāng)庫(kù)管理早已逐漸的由存放紀(jì)錄作用變化為對(duì)貨物的入庫(kù)、存放、管理、派發(fā)、審核等多種繁雜的工作職責(zé)，管理工作也變的愈來(lái)愈繁雜。找一套合適的WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)變成了大部分企業(yè)基礎(chǔ)性的規(guī)定。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)從創(chuàng)立到現(xiàn)在早已有數(shù)十年光陰了，現(xiàn)階段廣泛運(yùn)用在加工制造業(yè)、物流行業(yè)等。WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)能給企業(yè)帶來(lái)工作效率上的提高、成本費(fèi)用上的節(jié)省。以后倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)將向哪個(gè)方向發(fā)展，下面來(lái)介紹一下。

第一，商業(yè)智能技術(shù)性在WMS系統(tǒng)中的運(yùn)用不斷增多。商業(yè)智能便是運(yùn)用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)開發(fā)積累的數(shù)據(jù)信息，使之變成能夠 運(yùn)用的知識(shí)。信息的作用在于運(yùn)用，在于適用和管理決策。在低水平的運(yùn)用中，往往是系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)，人力開展管理決策。經(jīng)過(guò)一定的積累，現(xiàn)階段已經(jīng)研究如何過(guò)渡到系統(tǒng)具有管理決策的作用。因而，WMS中智能商業(yè)模塊變成一個(gè)關(guān)鍵的研究?jī)?nèi)容。

第二，隨著物流資源的整合，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過(guò)程中，明確提出了在大型貨運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)中，倉(cāng)儲(chǔ)管理的集中化方式與分散方式的關(guān)聯(lián)問(wèn)題。集中化總是相對(duì)的，分散卻是絕對(duì)的。當(dāng)我們結(jié)構(gòu)一個(gè)大系統(tǒng)模型時(shí)，分布式架構(gòu)才是基礎(chǔ)性?，F(xiàn)代的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)轉(zhuǎn)變技術(shù)規(guī)范的思路，明確提出了怎樣在分布式庫(kù)房網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，解決這些需要規(guī)范化管理的困難。

第三，準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方法配送早已愈來(lái)愈變成WMS服務(wù)的關(guān)鍵市場(chǎng)的需求。配送生產(chǎn)方法的普遍化早已將造成配送規(guī)定的增長(zhǎng)。WMS的發(fā)展要基于規(guī)定的這個(gè)變化趨勢(shì)，與此同時(shí)，配送規(guī)定的系統(tǒng)化細(xì)分市場(chǎng)也在深入，規(guī)定WMS更為適用配送的系統(tǒng)化，以后將WMS貨運(yùn)物流管理系統(tǒng)可能與WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)融合，更智能智慧化。

第四，以射頻識(shí)別技術(shù)性為代表的新技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)深入地影響著倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和WMS。RFID現(xiàn)階段還不可能馬上普及化運(yùn)用到所有的貨品上，世界各地也不會(huì)很快的就選用一致的物品編碼標(biāo)準(zhǔn)?？墒窃谪涍\(yùn)物流階段能夠 通過(guò)車輛、集裝箱、拖盤、貨架等設(shè)備運(yùn)用RFID技術(shù)性，提高貨運(yùn)物流管理能力。因而物流設(shè)備的RFID加上貨品的條形碼的研究早已變成探索RFID推廣應(yīng)用的一條實(shí)用之路?，F(xiàn)階段大部分的庫(kù)房全是在使用PDA條碼應(yīng)用技術(shù)